HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え スズキ ZC31S SWIFT 中古スポーツECU取り付け後 イモビライザー登録

スズキ ZC31S SWIFT 中古スポーツECU取り付け後 イモビライザー登録。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。高負荷でも3度くらい進角されている。公道では確認できないので。ZN6 86 ハイレスポンスアクセルユニット+メーカー不明オフセットプレート。ZN6 トヨタ86のECUノーマル戻しレスキュー！ | アールズ 開発 ブログ。NA-Aとのことでした。トムスL.T.S. III リニアスロットルシステム品番22037−TS004。30プリウス　オートリトラクダブルミラー　リバース連動まミラー。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。Panasonic アイドリングストップ車用　N-M65/A4（値下げ交渉可）。HID屋 D2S 6500K LEDバルブ 2個セット。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。30プリウス後期　LEDヘッドライトコンピューター　予備などに　ハイエースにも。新品　未使用　ボルテージセンサー　アクア　カローラ。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。テスラ チャデモアダプター。ジムニー　ja11追加パワステセット。。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。